GM Fuel es fuente de innovación en el Puerto de Huelva gracias a su filtración de 5 micras

El descontaminado bacteriano de Biodiésel es otra de las novedades en el sur peninsular de GM Fuel dentro de su plan de expansión y en su empeño por, empleando las últimas novedades tecnológicas, conseguir el mejor producto para nuestros clientes.

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Hace unos meses y gracias a la colaboración Decal, GM Fuel iniciaba su crecimiento en la mitad sur de España a través del Puerto de Huelva. Y lo ha hecho con los mismos principios que siempre han guiado a la compañía: calidad, excelencia e innovación tecnológica.

En ese sentido tenemos que destacar que GM Fuel es la única terminal en Andalucía con filtración de 5 micras y descontaminado bacteriano de Biodiésel, un proceso que ya se está llevando a cabo en nuestra terminal de Bilbao con un destacado éxito. De hecho, somos el operador petrolífero líder en el norte de España.

 

¿Qué significa eso?

La biotecnología es la principal aliada de GM Fuel para garantizar la calidad de nuestro Biodiésel a través del descontaminado bacteriano, que no es otra cosa que el uso de bacterias para eliminar problemas de contaminación biológica, corrosión y disminución de la capacidad lubricante.

En el caso del filtrado de 5 micras, proporciona una eficaz protección contra los elementos contaminantes resultantes del proceso de producción y distribución, así como de los depósitos de los tanques, el agua y los microorganismos. Éstos pueden causar el desgaste rápido de inyectores, bomba y válvulas.

En los motores modernos se requiere la filtración de las partículas contaminantes de entre 3 y 5 micras, siendo la de GM Fuel la de mayor eficiencia.  Todo eso, para lograr el mejor combustible.

GM Fuel

El proceso de descontaminación y filtrado de GM Fuel es único en el mercado. Éste se desarrolla antes de la mezcla con el gasoil a través de un sistema magnético empleado en aviación comercial y que denominamos Pure Fuel. Gracias a este filtrado y la descontaminación bacteriana podemos garantizar al 100% una calidad óptima de nuestro biodiésel que cumple la directiva 2003/30/CE del parlamento europeo.

 

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¿Por qué suben los precios de la gasolina y el gasoil?

El coste del carburante cotiza al alta. A lo largo de las últimas semanas hemos observado continuas subidas del precio del petróleo y su repercusión en las estaciones de servicio, tanto en gasolina como en gasoil. Si además hacemos una comparativa interanual, veremos que desde 2016 los precios han subido un +9,56% en el caso del gasóleo y un +7,24% en el caso de la gasolina, según los datos aportados por Mundo Petróleo.

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¿Por qué? ¿Alguna vez te lo has preguntado?

Las causas detrás de esta subida de precios son variadas. Según un artículo publicado en el Heraldo de Aragón, la negociación de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) para ampliar los recortes de producción de crudo hasta finales de 2018 está siendo determinante. A ello se le suma la intención de Arabia Saudí de ampliar el pacto de congelación de sus extracciones hasta pasado el primer trimestre de 2018. Así, está prevista una reunión de la OPEP para el 30 de noviembre en Viena de la que saldrán nuevas propuestas.

Por otro lado, el segundo productor mundial (Irak), vive en la inestabilidad por su conflicto en el Kurdistán, lo que disminuye el número de barriles que extraen.

Y por si fuera poco, el reciente paso de huracanes por Estados Unidos ha afectado a zonas de producción, sumados a un aumento del consumo mundial fruto de la recuperación económica.

¿Cómo notamos estas subidas y bajadas en el precio de venta al público?

El crudo representa el 40% del precio final, el resto son impuestos. Según los datos del Ministerio de Energía España es el segundo país con la gasolina más cara sin incluir impuestos. Sin embargo, pagamos un 54,4% de tasas frente al 63,5% de la media europea, lo que hace que los costes para el transporte sean menores en España que en otros países de su entorno.
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Conociendo los biocombustibles: biodiésel

Energía sostenible

Biodiesel

Los biocombustibles son aquellos combustibles derivados de materias primas agrícolas y de biomasa, es decir, que no son derivados del petróleo. Esto hace que sean clasificados como una energía renovable ya que después de su uso la fuente que los genera, la tierra, se mantiene sin cambios. El biodiésel es uno de estos biocombustibles, junto a otros como bioetanol, el E-Diesel (todavía no comercializado en España) y el E5 entre otros.

El biodiésel es un biocombustible líquido que se obtiene a partir de lípidos naturales como aceites vegetales y grasas animales, que procesados mediante la esterificación y la transesterificación se aplica en la preparación de sustitutos totales o parciales del gasóleo.

Una de las principales ventajas del biodiésel es que no contiene azufre, una de las sustancias más contaminantes, y que no es tóxico. Cuenta además con la ventaja de que se puede emplear en los motores diésel convencionales, con el ahorro que ello conlleva.

Generaciones

El desarrollo de este biocombustible hace que tengamos que distinguir entre el biodiésel de primera y segunda generación. El primero está fabricado a base de aceites vegetales (soja, palma, raps, girasol y colza entre otros) y grasas animales, El segundo por su parte se hace con desechos de materia orgánica como madera, basura reciclable y desechos agrícolas (verduras, frutas y tallos).

Recientemente se publicaba en El Economista el anuncio de construcción de una planta de producción de biodiésel en Valencia que convertirá los residuos sólidos urbanos orgánicos de la localidad de Algimia de Alfara en gas y éste, en biodiésel. Es una forma por tanto de aprovechar la gestión de residuos orgánicos para fabricar combustibles menos contaminantes.

Estos biocombustibles de segunda generación son más eficientes y respetuosos con el medio ambiente y para su fabricación se pueden emplear especies no destinadas a la alimentación, como algunos tipos de gramíneas.

Carrera alcista

Mientras, la gasolina sigue con una tendencia alcista que ha duplicado los precios desde enero de 2016 y se baraja la idea de que a finales del año el barril de petróleo se encuentre en torno a los 70 dólares, un precio al que no llegaba desde finales de 2014.

GM Fuel

En GM Fuel llevamos tres generaciones, más de 100 años, trabajando en el sector de la energía, lo que hemos sido testigos de todos los cambios y la evolución de este sector. Por eso sabemos qué es lo mejor e incorporamos un sistema de descontaminación y filtrado único que cumple con los estándares de calidad de la UE. El resultado es un combustible óptimo después de la mezcla con el gasóleo, la mejor opción para el planeta y para tu motor.