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El temporal de nieve y el transporte profesional

El primer gran temporal de nieve de este invierno fue noticia por los miles de conductores que se quedaron atrapados en las carreteras, especialmente en la AP6. Entre ellos, muchos transportistas. Y es que la nieve, el hielo y el frío pueden complicar mucho la vida a los profesionales del volante, ¿cómo deben actuar?

conducir en invierno

La web especializada Diario de Transporte nos daba 21 consejos para aumentar la seguridad al volante de camiones cuando tienen que enfrentarse al frío y la nieve. Entre ellos, nosotros destacamos los siguientes:

  • Conducir sin sobresaltos. Porque la tranquilidad siempre es un aliado en la carretera, y en estos casos, todavía más. Evita las frenadas y los acelerones.
  • Sujeta el volante con firmeza pero con delicadeza. Así evitarás movimientos bruscos que te puedan hacer perder el control sobre el camión.
  • Cuida que el remolque no te empuje en las curvas y en los giros.
  • Mantén una distancia de seguridad amplia que te permita frenar y mantén la vista lejos para poder predecir cuándo el tráfico se hace más lento.
  • Cuidado con el hielo negro cuando las temperaturas bajen de cero porque además es posible que no lo veas. Algunas señales que te pueden alertar son la formación de hielo en los espejos exteriores, en la antena o en las esquinas del parabrisas, el cese de las salpicaduras de agua de los vehículos y la capa de hielo que cubra los árboles y señales de tráfico aunque la carretera sólo permanezca mojada.
  • Verifica el estado de las ruedas, del refrigerante, de los limpiaparabrisas, del anticongelante, de la calefacción, del tubo de escape y de los líquidos de freno.
  • Evita detenerte en zonas de avalancha.
  • Conduce con el depósito lleno y no bajes nunca de la mitad. Para eso, tienes a tu disposición nuestra red de estaciones de servicio en las principales rutas comerciales.

Pero no sólo los camiones se ven afectados por la nieve en las carreteras. En el caso de las motos y los coches, la web Escuela de Conductores nos enseña cómo debemos actuar:

  • Se recomienda el uso de cadenas si el hielo ha cuajado y tiene un grosor considerable. Sin embargo en el caso de las motos no se recomienda el uso de cadenas pero sí de líquidos que facilitan el agarre a la superficie.
  • Se deben llevar siempre encendidas las luces de cruce y usar el embrague lo menos posible, conduciendo siempre que sea posible con marchas largas. En cuanto al frenado, se recomienda suavidad y evitar las frenadas prolongadas que favorecen el deslizamiento.

Antes de ponernos en marcha, o en las distintas paradas que hagamos, es fundamental permanecer informados, siguiendo las cuentas de la Dirección General de Tráfico en redes sociales, los medios de comunicación y consultando la web de la DGT que informa de las carreteras afectadas por hielo y nieve.

Y sobre todo, os recomendamos prudencia, porque al final importante es llegar al destino. ¡Buen viaje!